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01 de Abril
O Deputado Odair Cunha se reuniu na última quinta-feira (25) com o diretor de infra-estrutura rodoviária do Departamento Nacional de Infra-Estrutura e Transportes (DNIT) Hideraldo Caron para cobrar agilidade na reforma e conservação de diversas rodovias mineiras. Essa já é a terceira vez que o Deputado se reúne com o DNIT este ano, no intuito de melhorar a circulação no estado de Minas Gerais.
O DNIT trabalha com programas de Conserva e com Contratos de Recuperação e Manutenção, chamados de CREMA. Esses contratos são feitos em várias etapas. A primeira consiste em recapiar o asfalto e o trabalho tem duração e dois anos. A Segunda etapa faz uma reforma nas várias camadas do asfalto das rodovias e a duração dos projetos é de 5 anos.
Segundo informações do DNIT, o projeto de Conservação do trecho da BR 459 que liga o município de Pouso Alegre ao município de Ipuiuna está pronto. Agora só falta abrir para licitação. As licitações para o CREMA 1º Etapa da BR 369, no trecho que liga Alfenas a Boa Esperança e no outro que liga Campo Belo á Oliveira já foram concluídas. O processo está agora na Procuradoria.
As máquinas da empresa Rodocon que estão na BR 267 no trecho que liga o município de Machado à Poços de Caldas fazem parte do contrato de Conserva do DNIT. As licitações para o CREMA 1º Etapa serão feitas em abril e R$ 7 milhões estão empenhados para os primeiros 3 meses. O CREMA 2º etapa, que dura 5 anos e prevê uma reforma total da rodovia está em fase de Elaboração de Projeto Básico e Executivo de Engenharia.
A recuperação do trecho da BR 146 que liga Poços de Caldas a Muzambinho também está na primeira etapa do Programa Crema e já passou pela fase de licitação. Serão empenhados R$ 7.200 milhões. Para a BR 265 que liga Nepomuceno à Boa Esperança a licitação para o CREMA 1º etapa já foi concluída e a empresa Conter é a responsável. Vinte e hum milhões serão empenhados.
Durante a reunião o Deputado apontou como grave os buracos e a falta de sinalização na BR 354 na altura da cidade de Caxambú e vai até o entroncamento com a BR 485. O DNIT informou que a licitação já foi feita e para esta reforma serão empenhados R$ 12 milhões. “Vamos trabalhar para que todas as estradas mineiras com buracos e falta de sinalização sejam reformadas o mais rápido possível”, disse Odair Cunha.
POR: ASCOM - contato@boaesperanca.com.br
